Подводные лодки типа «H» фирмы «Holland» являлись одним из самых удачных и массовых проектов своего времени. Они служили во флотах семи государств, а количество кораблей в серии в то время уступало только массовому производству германских лодок «UB-III» типа (110 единиц).

    На момент вступления в состав Российского Императорского флота субмарины этого типа, получившие литерное обозначение «АГ», являлись наиболее совершенными русскими подводными лодками. Одним из главных достоинств «агешек» являлась большая живучесть, обеспечиваемая разделением корпуса водонепроницаемыми переборками на 5 отсеков. Субмарины отличала хорошая мореходность и надежность всех механизмов и конструкций.

    В 1930-х годах советские подводные лодки типа «АГ» подверглись модернизации и приняли активное участие в боевых действиях в ходе Великой Отечественной войны. Как окончательно устаревшие советские субмарины фирмы «Holland» исключены из состава флота в середине 1950-х годов, таким образом, переслужив все свои зарубежные систершипы.

    Всего фирмой «Holland» была построена 71 подводная лодка аналогичная русским субмаринам типа «Американский Голланд» (АГ). 35 единиц построены для Великобритании, 2 – для Канады, 8 – для Италии, 6 – для Чили (переданы Великобританией 3 июля 1917 года в счет реквизированных чилийских кораблей), 11 – для России и 9 – для США (включая те 6 единиц, от которых отказалась Россия). Еще 10 кораблей, которые предназначались для Великобритании, остались недостроенными.

    43 единицы заказано Великобританией. Лодки строились двумя сериями. Первая серия («Н-1»… «Н-20») строилась и собиралась фирмой «Канадиан Виккерс» в Монреале, так как закон о нейтралитете не позволял США поставлять вооружение воюющим странам. Подводные лодки прибывали в Великобританию из Америки своим ходом (10 единиц в мае-июне 1915, еще 10 субмарин – в 1917 году).

    Подводные лодки второй серии («Н-21» … «Н-34», «Н-42» … «Н-44», «Н-47… «Н-52») строились непосредственно в Великобритании разными фирмами в 1917-1919 годах.

    В ходе Первой мировой войны погибло 3 лодки этого типа под Британским флагом. «Н-3» 15 июля 1916 года в районе Катаро (Адриатическое море) подорвалась на мине. «Н-10» 19 января 1918 года пропала без вести в районе Смитс-Кнол в Северном море (предположительно подорвалась на мине). «Н-5» 2 (по другим данным 6) марта 1918 года потоплена по ошибке таранным ударом парохода «Rutherglen», который принял ее за немецкую субмарину в заливе Карнавон (Ирландское море).

    Кроме того, «Н-6» 18 января 1916 года села на мель в проливе Фрисхе-Зеегат (у острова Схирмоннингкоог) близ побережья Голландии. На следующий день подводная лодка была интернирована голландскими властями и 4 мая 1916 года официально продана Нидерландам, в составе ее флота получившая обозначение «О-8». Лодка дожила до начала Второй Мировой войны и в 1940 году стала трофеем немцев, в третий раз за свою карьеру сменив флаг. В составе Кригсмарине субмарина получила обозначение «UD-1». 3 мая 1945 года она была затоплена немцами в Киле.

    Из английских подлодок первой серии 2 единицы («Н-14» и «Н-15») были переданы Канадскому флоту, а остальные в 1921-1922 году сданы на слом.

    Часть подводных лодок второй серии приняли участие во Второй Мировой войне. В борьбе с фашизмом Великобритания потеряла две субмарины данного типа. Ещё три были потеряны в межвоенный период в результате аварий: «Н-42» погибла в результате столкновения с эсминцем «Versatile» в районе Гибралтара 23 марта 1922 года; «Н-29» затонула 9 августа 1926 года в результате поступления воды внутрь корпуса на верфи в Девонпорте непосредственно у причальной стенки, при этом погибли пятеро рабочих и матрос. Подьем лодки занял четыре дня. «Н-47» погибла 9 июля 1929 года в результате столкновения с подводной лодкой «L-12» в Ирландском море.

    В ходе Второй Мировой войны погибли: 18 октября 1940 года «Н-49» потоплена охотниками за подводными лодками «Uj-116», «Uj-118» и «Uj-127» в районе острова Тексел в Северном море; «Н-31» 20 декабря 1941 года погибла на мине в Бискайском заливе.

    К 1945 году все британские подводные лодки фирмы «Голланд» сданы на слом.
    В июле 1917 года шесть подводных лодок («Н-13», «Н-16» … «Н-20») Великобритания передала Чили в счет компенсации за корабли, которые строились для этой страны на английских верфях, но из-за начавшейся войны были конфискованы английским правительством. В чилийском флоте эти субмарины получили обозначения «Н-1» … «Н-6», а в конце 1930-х годов – имена: «Гуакольда», «Тегуальда», «Рукумилья», «Куидора», «Фрезия» и «Гуале».

    «Н-3» («Рукумилья») затонула в результате аварии в 1927 году (в некоторых источниках приводится другая дата – 2 июня 1919), но была поднята и снова введена в строй.

    Все чилийские лодки благополучно пережили Вторую Мировую войну и исключены из состава флота в 1945-1953 годах.

    В составе флота США служили 17 подводных лодок рассматриваемого типа, причем шесть из них были заказаны Россией («АГ-17» … «АГ-20», «АГ-27» и «АГ-28»), но пришедшее к власти после падения монархии Временное Правительство отказалось оплачивать работы, и корабли вошли в состав ВМС США под обозначениями: «Н-4» (SS-147), «Н-5» (SS-148), «Н-6» (SS-149), «Н-7» (SS-150), «Н-8» (SS-151), «Н-9» (SS-152). Кроме этих подводных лодок ВМС США имели еще 11однотипных кораблей: «Н-1» «Сивульф» (SS-28), «Н-2» «Наутилус» (SS-29), «Н-3» «Гарфиш» (SS-30), «К-1» «Хэддок» (SS-32), «К-2» «Кашалот» (SS-33), «К-3» «Орка» (SS-34), «К-4» «Уолрус» (SS-35), «К-5» (SS-36), «К-6» (SS-37), «К-7» (SS-38), «К-8»(SS-39).

    Из этих лодок «К-1», «К-2», «К-4» и «К-6» приняли участие в Первой Мировой войне в составе противолодочного патруля у Азорских островов.

    «Н-1» погибла в результате навигационной аварии у острова Санта Маргарита в Мексиканском заливе 12 марта 1920 года. Остальные лодки сданы на слом в 1931 году (кроме «Н-3», которую разобрали в 1922).

    Восемь подводных лодок фирмы «Голланд» служили в составе итальянского флота. Они строились в США и собирались в Канаде в 1916-1917 году.

    В ходе Первой Мировой войны итальянцы потеряли одну лодку этого типа – «Н-5». Она была потоплена по ошибке английским систершипом «НВ-1» («В» добавлена, чтобы не путать «англичанок» с итальянскими субмаринами) 16 апреля 1918 года в южной части Адриатического моря. Из оставшихся семи итальянских «голландов» две единицы («Н-3» и «Н-7») были сданы на слом в 1930-е годы. Остальные пять лодок приняли участие во Второй Мировой войне, в которой Италия потеряла две подводные лодки данного типа. «Н-31» (бывшая «Н-6») погибла в 1943, а «Н-49» (бывшая «Н-8») – в 1945 году. Оставшиеся три «голландовские» лодки Италия пустила на слом в 1947 году.